2822393-1     TE（泰科）全系列索引

制造商型號(hào)： 2822393-1
制造商： TE Connectivity / AMP
描述： 創(chuàng)唯一級(jí)代理直銷原裝現(xiàn)貨
技術(shù)參考： PDF查詢
庫存狀態(tài)： 實(shí)時(shí)庫存查詢  所在地：深圳原廠原裝現(xiàn)貨
備注： 代理銷售世界各大品牌電子元器件，大量原廠原裝正品現(xiàn)貨
訂購熱線： 400-900-3095, QQ:800152669, Email:sales@szcwdz.com

公司簡(jiǎn)介

深圳創(chuàng)唯電子——我司秉著 “集聚資源、誠實(shí)守信協(xié)作”的信心；堅(jiān)持不懈“顧客至上、質(zhì)量首位”的經(jīng)營(yíng)管理理念。

我司以代理、經(jīng)銷商知知名品牌電子元件主導(dǎo)，關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)的商品包含：射頻連接器、保險(xiǎn)管、電源開關(guān)、汽車?yán)^電器及其電子器件輔助塑料配件等。一直以來企業(yè)以誠實(shí)守信、高效率、添富藍(lán)籌，以民為本、開拓進(jìn)��；憑著商品的平穩(wěn)質(zhì)量和日端電子人的技術(shù)專業(yè)服務(wù)項(xiàng)目，一心一意著眼于家用電器、電動(dòng)機(jī)、電梯轎廂、通訊、工控自動(dòng)化、電力工程操縱及其小車等行業(yè)的營(yíng)銷推廣�？紤]了不一樣顧客的要求，獲得了眾多客戶的稱贊和適用。

商品以環(huán)境保護(hù)、品質(zhì)平穩(wěn)為核心理念，關(guān)鍵按照毆美、日本、法國(guó)等海外有知名度國(guó)家為規(guī)范，為全力以赴打造出原廠中國(guó)式家庭的電子元件集成化服務(wù)提供商而勤奮！

企業(yè)憑著首批高新技術(shù)、高質(zhì)量的復(fù)合型人才，以技術(shù)專業(yè)、真心實(shí)意為服務(wù)項(xiàng)目；我們?cè)诔鍪靖邫n射頻連接器解決方法，協(xié)助我們的顧客在銷售市場(chǎng)上帶大量的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)遇。

 公司理念：

我們企業(yè)存有的原因是：為顧客出示高品質(zhì)的服務(wù)項(xiàng)目；

顧客必須是我們企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，都是我們企業(yè)長(zhǎng)期以來的戰(zhàn)略定位！

商品范疇：

企業(yè)關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品有：Eaton、APC、Schneider、TDK、IXYS、cosel、Phoenix Contact、TYCO、AMP、MOLEX、FCI、AMPHENOL、JST、KET、KST、OMRON、LITTELFUSE、VISHAY 、RICHCO、OUPIIN、JITEMOLEX、Cvilux、OMRON汽車?yán)^電器等全國(guó)各地的射頻連接器；協(xié)作取決于以誠相待！我們?cè)谧非笸昝烙�利的前提條件下，一起兼具考慮到價(jià)錢合理化、及其出示顧客的真實(shí)有效！企業(yè)有著普遍而平穩(wěn)的供應(yīng)鏈管理,供應(yīng)鏈管理的平穩(wěn)來源于于中國(guó)各省、世界各國(guó)的OEM生產(chǎn)商, 平穩(wěn)的供應(yīng)鏈管理為我們的顧客立即供貨原材料確立了基本，使顧客在最少的時(shí)間里把商品走向市場(chǎng)，為我們的顧客在銷售市場(chǎng)上獲得了大量的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)遇!

TE：以一個(gè)連接器廠商的視角看電子技術(shù)的發(fā)展
說電子技術(shù)正推動(dòng)人類的又一次社會(huì)變革相信沒人會(huì)反對(duì)，在業(yè)內(nèi)人士看來，在各種各樣的電子系統(tǒng)中，那些核心處理器件包括CPU/GPU/MCU可謂當(dāng)仁不讓的明星，這些年隨物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)的興起，傳感器等產(chǎn)品也開始備受矚目，相反，一直無處不在的連接器產(chǎn)品始終在聚光燈外，在大家看來這個(gè)器件似乎沒那么重要，技術(shù)含量也不能跟CPU/MCU這些產(chǎn)品相比。
然而事實(shí)并非如此，舉個(gè)例子，在軌道交通如動(dòng)車上，如何能更穩(wěn)定地通話，更快地瀏覽網(wǎng)頁，或觀看高清的節(jié)目？連接器就是負(fù)責(zé)信號(hào)的穩(wěn)定傳輸，讓我們能夠享受流暢的WiFi；在機(jī)器人上也離不開連接器。由于連接器的存在，機(jī)器人變得更加容易操作和便于自動(dòng)化；再比如手機(jī)，以前出門之前一定要記得將手機(jī)充滿，現(xiàn)在使用連接器接上可移動(dòng)電源，輕輕松松讓我們的手機(jī)永不關(guān)機(jī)。這里，連接器質(zhì)量的好壞甚至?xí)�影響一部手機(jī)的壽命。而上面提到物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、自動(dòng)駕駛這些技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)也影響著連接器這種產(chǎn)品的發(fā)展方向。近日，與非網(wǎng)記者采訪到連接器領(lǐng)導(dǎo)品牌TE公司的三位副總裁兼首席技術(shù)官，包括交通解決方案首席技術(shù)官AlanAmici、工業(yè)解決方案部首席技術(shù)官DavidBrown和通信電子解決方案部首席技術(shù)官PhilGilchrist，通過和他們的深入對(duì)話，讓我們了解，從一個(gè)連接器廠商的視角如何看待當(dāng)前電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和一些重要的技術(shù)和市場(chǎng)課題。
TE公司三位副總裁兼首席技術(shù)官，包括交通解決方案首席技術(shù)官AlanAmici（左）、工業(yè)解決方案部首席技術(shù)官DavidBrown（中）和通信電子解決方案部首席技術(shù)官PhilGilchrist（右）
記者：5G的到來可能會(huì)給很多產(chǎn)業(yè)帶來變革，包括工業(yè)、汽車這些領(lǐng)域。從各自的事業(yè)部角度，請(qǐng)說明一下5G的到來將給你們所在的產(chǎn)業(yè)帶來哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)，你們?cè)跒?G的到來做哪些準(zhǔn)備？
PhilGilchrist：我們深信5G的未來發(fā)展有巨大潛力，我們相信5G將加速和助推數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從通信事業(yè)部的角度來說，我們大力投資的射頻系統(tǒng)廣泛用于許多基礎(chǔ)設(shè)施的客戶，同時(shí)我們也在積極研發(fā)一些消費(fèi)者領(lǐng)域的產(chǎn)品，包括實(shí)時(shí)通信、射頻天線以及其他連接方面的產(chǎn)品。從消費(fèi)者產(chǎn)品的角度來說，預(yù)計(jì)到2025年，全球5G連接將達(dá)到11億，其中超過4億將部署在中國(guó)。
DavidBrown：從工業(yè)事業(yè)部角度來看，從現(xiàn)在的工廠環(huán)境來說，在接受無線應(yīng)用方面，相對(duì)來說速度是比較慢的，因?yàn)檎麄�(gè)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境還是受限的。但是我們認(rèn)為隨著5G到來將解決無線方面連接的問題，因?yàn)?G能夠?qū)崿F(xiàn)更高穩(wěn)定性和更低延遲性。另外，我們認(rèn)為在智能城市方面，TE將會(huì)有更多的應(yīng)用。我們提供的許多傳感器將助力智能城市實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)能力，我們相信未來城市無線通信會(huì)應(yīng)用更多5G技術(shù)。
AlanAmici：從交通事業(yè)部角度來看，我們認(rèn)為5G對(duì)于實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，即汽車和其他萬物的通信，以及汽車與汽車之間的通信非常重要。5G將提高汽車的安全性，幫助實(shí)現(xiàn)汽車之間的互聯(lián)和汽車在行駛過程中的信息實(shí)時(shí)分享。
記者：相對(duì)來說，工業(yè)產(chǎn)品更新速度沒有汽車和通信領(lǐng)域那么快，TE工業(yè)部的產(chǎn)品更迭速度會(huì)保持在什么頻率？在萬物互聯(lián)時(shí)代，工廠底層設(shè)備也要求有通信功能，TE工業(yè)部在這方面的研發(fā)成果和計(jì)劃是怎樣的？
DavidBrown：的確如您所說，工業(yè)產(chǎn)品更新速度比其他行業(yè)相對(duì)較慢，但是現(xiàn)在這一情況正在發(fā)生快速的改變。我們大約每隔幾年就會(huì)對(duì)工廠自動(dòng)化的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行更新，我們創(chuàng)新的速度已經(jīng)漸漸與公司其他業(yè)務(wù)部門持平。
回答您第二個(gè)問題。我們快速更新的產(chǎn)品周期與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展密切相關(guān)，我們的傳感器設(shè)備廣泛應(yīng)用到了工廠場(chǎng)景中。隨著TE不斷加速的產(chǎn)品布局，以及當(dāng)前工業(yè)環(huán)境對(duì)TE產(chǎn)品不斷增加的需求，我們認(rèn)為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶給TE很多機(jī)遇，因?yàn)門E在傳感以及連接方面有非常強(qiáng)大的產(chǎn)品組合。
記者：當(dāng)前制造業(yè)具有個(gè)性化、柔性化的制造需求，生產(chǎn)需求也越來越強(qiáng)，這種趨勢(shì)對(duì)連接和傳感產(chǎn)品提出了哪些要求？TE認(rèn)為未來三五年傳感器領(lǐng)域有哪些重要的發(fā)展趨勢(shì)？
TE尤其擅長(zhǎng)制造嚴(yán)苛環(huán)境下的連接和傳感元器件，這種嚴(yán)苛環(huán)境對(duì)材料的開發(fā)和選擇提出了哪些需求，TE目前比較關(guān)注的材料科技主要包括哪些？
DavidBrown：我們看到智能制造是現(xiàn)在制造業(yè)的重要趨勢(shì)，從過去一些靜態(tài)的制造轉(zhuǎn)向?yàn)楦�加靈活的制造。在這個(gè)過程中，需要用到很多傳感技術(shù)，我們的傳感技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于它能夠大量提高生產(chǎn)力，減少機(jī)器的停運(yùn)時(shí)間，并且能夠提高資源利用率，能夠從運(yùn)營(yíng)當(dāng)中獲得最大的價(jià)值。在未來幾年，隨著工廠中大量使用傳感技術(shù)，傳感的布局或者說密度會(huì)變得越來越強(qiáng)，我們發(fā)現(xiàn)有大量的數(shù)據(jù)可以被AI所使用，幫助工廠做出“知情決定”，并且使工廠的日常維護(hù)更加精確。在研發(fā)方面，我們認(rèn)為有兩大主要趨勢(shì)，第一，是在工廠應(yīng)用越來越多的傳感技術(shù)之后，我們連接器和傳感器部署速度會(huì)更快。另外，數(shù)據(jù)的規(guī)模會(huì)變得更大。通過很多計(jì)算機(jī)的影像以及不斷提高的傳感技術(shù)，我們發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)量大幅增加，這個(gè)主要用到了我們數(shù)據(jù)與終端設(shè)備事業(yè)部的技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)前面提到的兩大主要趨勢(shì)，助力（數(shù)據(jù)傳輸）從幾十兆到幾個(gè)G的速率的提升。
PhilGilchrist：我們?cè)诠�廠布置了很多的傳感器，收集并運(yùn)用這些數(shù)據(jù)，使工廠運(yùn)營(yíng)更具效率，因此數(shù)據(jù)分析在未來將越來越重要，它會(huì)幫助工廠提升運(yùn)營(yíng)效率。
AlanAmici：我想補(bǔ)充一點(diǎn)，我們非常關(guān)注材料科技方面的一個(gè)領(lǐng)域，就是3D打印，我們?cè)陉P(guān)注一些新型樹脂，如何來更好地滿足客戶的需求，比如它的耐用性，以及高溫或者是嚴(yán)苛環(huán)境下的使用情況。我們有專門的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)這方面的工作，希望能夠進(jìn)一步加速產(chǎn)品制造的速度，降低制造成本。
記者：在新能源領(lǐng)域，TE針對(duì)新能源汽車專門開發(fā)了各類產(chǎn)品，除了進(jìn)一步提升整車安全可靠性能之外，目前還實(shí)現(xiàn)了高度定制化和集成化，這樣做的原因和好處是什么？是否是TE未來在該領(lǐng)域產(chǎn)品的趨勢(shì)？
在傳統(tǒng)汽車連接器解決方案方面，TE在產(chǎn)品小型化、輕量化方面有哪些技術(shù)創(chuàng)新，未來有哪些規(guī)劃？
AlanAmici：我們?yōu)殡妱?dòng)汽車連接系統(tǒng)提供了很多定制化解決方案。電動(dòng)汽車行業(yè)相對(duì)來說是新興行業(yè)，還沒有完全實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，很多汽車客戶對(duì)具體應(yīng)用有具體需求，所以我們是根據(jù)客戶的要求來為他們提供定制化的產(chǎn)品。新能源汽車或者電動(dòng)汽車行業(yè)還需要一定的時(shí)間，也許是5-6年，來實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。因?yàn)樵谖磥恚�如果這些汽車客戶要進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，就需要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化才能獲得更大的利潤(rùn)空間。
回答您第二個(gè)問題。重量對(duì)于汽車是非常重要的，如果可以減輕汽車重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性并減少排放，將可以提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程。所以我們非常關(guān)注減輕汽車重量的解決方案的研發(fā)。比如，我們?cè)趹?yīng)用于內(nèi)燃機(jī)的產(chǎn)品上采用了新型的鋁線壓接技術(shù)，這樣可以減少線纜的重量。另外，我們知道現(xiàn)在汽車發(fā)展越來越傾向于在汽車內(nèi)部建立高速的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。之前采用的是汽車局部連接網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在轉(zhuǎn)換到了以以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的連接網(wǎng)絡(luò)，速度比之前大

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